变压器的丢失电量分为铁损和铜损，铁损又名空载损耗，便是其固定损耗，是铁芯所发生的损耗(也称铁芯损耗，而铜损也叫负荷损耗)。

  (2)对城市电网和工业公司电网的6kV~10kV降压变压器取体系最小负荷时，其无功当量KQ=0.1kW/kvar;

  (3)变压器均匀负载系数，关于农用变压器可取β=20%;关于工业公司，实施三班制，可取β=75%;

  (4)变压器运转小时数T=8760h，最大负载损耗小时数：t=5500h;

  (5)变压器空载损耗Po、额外负载损耗Pk、Io%、Uk%，见产品出厂资料所示。

  Pc——负载损耗，主要是负载电流经过绕组时在电阻上的损耗，一般称铜损。其巨细随负载电流而改动，与负载电流的平方成正比;(并用规范线圈温度换算值来表明)。

  负载损耗还受变压器温度的影响，一起负载电流引起的漏磁通会在绕组内发生涡流损耗，并在绕组外的金属部分发生杂散损耗。

  变压器的功率=Pz/(Pz+ΔP)，以百分比表明;其间Pz为变压器二次侧输出功率。

  变压器的丢失电量有铁损和铜损两部分所组成。铁损与运转时刻有关，铜损与负荷巨细有关。因而，应别离核算丢失电量。

  1、铁损电量的核算：不相同的类型和容量的铁损电量，核算公式是：铁损电量(千瓦时)=空载损耗(千瓦)×供电时刻(小时)

  配变的空载损耗(铁损)，由附表查得，供电时刻为变压器的实践运转时刻，按以下准则确认：

  (2)由于电网原因连续供电或限电拉路，按变电站向用户实践供电小时数核算，不得以难核算为由，仍按全月运转核算，变压器停电后，自坠熔丝管交供电站的时刻，在核算铁损时应予扣除。

  2、铜损电量的核算：当负载率为40%及以下时，按全月用电量(以电能表读数)的2%计收，核算公式：铜损电量(千瓦时)=月用电量(千瓦时)×2%

  由于铜损与负荷电流(电量)巨细有关，当配变的月均匀负载率超越40%时，铜损电量应按月用电量的3%计收。负载率为40%时的月用电量，由附表查的。

  式中：S——配变的额外容量(千伏安);T——全月日历时刻、取720小时;COS￠——功率因数，取0.80。

  电力变压器的变损可分为铜损和铁损。铜损一般在0.5%。铁损一般在5~7%。干式变压器的变损比油浸式要小。

  空载损耗指变压器二次侧开路，一次侧加额率与额外电压的正弦波电压时变压器所汲取的功率。一般只留意额外频率与额外电压，有时对分接电压与电压波形、丈量体系的精度、测验外表与测验设备却不予留意。对损耗的核算值、规范值、实测值、确保值又混杂了。

  如将电压加在一次侧，且有分接时，如变压器是恒磁通调压，所加电压应是相应接电源的分接位臵的分接电压。如是变磁通调压，因每个分接位臵时空载损耗都不相同，有必要依据技能条件要求，选取正确的分接位臵，施加规则的额外电压，由于在变磁通调压时，一次侧一直加一个电压于各个分接方位。

  一般要求施加电压的波形有必要为近似正弦波形。所以，一是用谐波剖析仪测电压波形中所含谐波重量，二是用简洁方法，用均匀值电压表，但刻度为有效值的电压表测电压，并与有效值电压表读数比照，二者不同大于3%时，阐明电压波形不是正弦波，测出的空载损耗，依据新规范要求应是无效了。

  对丈量体系而言，有必要选适宜的测验线路，选适宜的测验设备与外表。由于导磁资料的开展，每公斤损耗的瓦数在大幅度下降，制作厂都选用优质高导磁晶粒取向硅钢片或乃至选用非晶合金作为导磁资料，结构上又开展了比如阶梯接缝与全斜无孔，工艺上采用不叠上铁轭工艺，制作厂都在开展低损耗变压器，特别空载损耗已在大幅度地下降。因而对丈量体系提出新的要求。容量不变，空载损耗下降是意味着空载时变压器功率因数的下降，功率因数小就要求制作厂改动和改造丈量体系。宜用三瓦特表法测，选用0.05-0.1级互感器，选用犄低功率因数的瓦特表，只要这样，才或许正真的确保丈量精度。在功率因数为0.01时，互感器的相位差为1分时会引起功率差错2.9%。所以，在实践丈量时还要正确挑选电流互感器与电压互感器的电流比与电压比。实践电流远小于电流互感器所接的电流时，电流互感器的相位差与电流差错越大，这会导致实测成果有较大的差错，所以，变压器汲取的电流应接近于电流互感器的额外电流。

  别的，在规划中依据相关规则程序，参照所选用硅钢片的单位损耗与工艺系数所算得的空载损耗，一般叫核算值。这个值要与规范中规则的规范值或与合同中规则的规范值或确保值比照。核算值有必要小于规范值或确保值，不能在核算上宽余度，特别批量生的变压器。别的核算值只对规划员或规划科内有效，没有法令效应，不能用核算值来判别产品的损耗水平。而规范上规则的规范值或合同上规则的确保值是法令效应的。超越规范值加答应误差，或许叫确保值(确保值等于规范值加答应误差)的产品即为不合格产品。如有损耗点评准则时，一般在合同上会指出，特别出口产品，超越规则损耗值要罚款，空载损耗的罚款最高，欧洲各国的损耗点评值可拜见《变压器》杂志1994年第11期。每千瓦要罚几千美元。这便是法令效应，并与经济效益直接挂钩。

  对实测值的概念也要正确理解，不是互特表的读数(或叫功率转换器的读数)便是实测值要换算到额外条件，并要有满足的精度。对空载损耗的实测值而言，主要是电源的电压波形要正弦波，均匀值电压表读数与有效值电压读数之差小于3%。

  空载损耗：当变压器二次绕组开路，一次绕组施加额外频率正弦波形的标称电压时，所耗费的有功功率称空载损耗。

  负载损耗：当变压器二次绕组短路(稳态)，一次绕组流转额外电流时所耗费的有功功率称为负载损耗。

  阻抗电压：当变压器二次绕组短路(稳态)，一次绕组流转额外电流而施加的电压称阻抗电压Uz。一般Uz以额外电压的百分数表明，即uz=(Uz/U1n)*100%

  假如你已知道相电压和匝数，匝电势等于相电压除以匝数变压器空载损耗核算-变压器的空载损耗组成。

  空载损耗包含铁芯中磁滞和涡流损耗及空载电流在初级线圈电阻上的损耗，前者称为铁损后者称为铜损。由于空载电流很小，后者能够省略不计，因而，空载损耗基本上便是铁损。

  n——什捷因麦兹常数，对常用的硅钢片，当Bm=(1.0～1.6)韦/米2时，n≈2，对现在运用的方向性硅钢片，取2.5～3.5。

  依据变压器的理论剖析，假定初级感应电势为E1(伏)，则：E1=KfBm;

  可见，变压器空载损耗铁损与外施电压有很大联系假如电压V为必定值，则变压器空载损耗铁损不变，(由于f不变)，又由于正常运转时U1=U1N，故空载损耗又称不变损耗。假如电压动摇，则空载损耗即改动。变压器的铁损与铁芯资料及制作工艺有关，与负荷巨细无关。